e-CMR

e-CMR — электронная версия международной транспортной накладной CMR. Пилот проходит в рамках цифровой повестки ЕАЭС на коридоре Казахстан → Россия. Сайт проекта: e-cmr.kz.

Задача

CMR — обязательный документ при международных автомобильных перевозках. На бумаге его можно потерять или испортить, данные заполняют вручную, на границе документ проверяют медленно, а статуса перевозки онлайн нет. Ошибки в бумажной накладной ведут к спорам между сторонами.

e-CMR — тот же документ в цифровом виде: юридически значимый, защищённый ЭЦП и не требующий бумаги. В основе — стандарт ООН / СЕФАКТ D22A.

Как работает e-CMR

Один документ подписывают три стороны перевозки, каждая своей ЭЦП:

1. Грузоотправитель создаёт e-CMR и указывает данные груза.
2. Перевозчик принимает груз и подтверждает данные.
3. Грузополучатель подтверждает доставку и приёмку.

Готовый документ доступен всем участникам в реальном времени, видно, кто и когда подписал. Для работы достаточно браузера и действующей ЭЦП НУЦ РК, которая уже используется для государственных сервисов.

Кто участвует

Казахстан подключается к инфраструктуре, которая уже работает в России и Беларуси:

• Казахстан: АО «НИТ» — оператор ЭДО и доверенной третьей стороны, НУЦ РК — выдача ЭЦП.
• Россия и Беларусь: операторы ЭДО, доверенные третьи стороны и отраслевые ассоциации международных автоперевозчиков.
• Координация: Евразийская экономическая комиссия, методологическую поддержку по стандарту даёт IRU.

Моя роль

Руководитель проекта. Моя зона не ограничивалась разработкой: я участвовал и в создании нормативной базы для e-CMR.

Почему нужна нормативка

У e-CMR пока нет полноценной законодательной основы в Казахстане. Протокол e-CMR к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) ратифицировали Россия, Беларусь и другие страны, а Казахстан к нему пока не присоединился. Поэтому в период пилота бумажная CMR оформляется наряду с электронной и остаётся документом для контроля на маршруте.

Цель пилота — создать эту основу: по итогам рейсов участники вносят предложения в нормативные правовые акты, и замечания из реальных перевозок напрямую влияют на то, каким будет законодательство об e-CMR в Казахстане.

Где проект сейчас

Весной 2026 года ЕЭК сообщила, что пилот e-CMR в ЕАЭС переходит в практическую плоскость: цифровая инфраструктура сформирована, операторы ЭДО и доверенные третьи стороны завершают отладку взаимодействия. Участие в пилоте для бизнеса бесплатное.

По оценке ЕЭК, оформление e-CMR занимает около минуты против 20 минут и больше для бумажного документа.

Источник: e-cmr.kz.